一般情况下，车辆被水淹后，只要不涉及在水中发动车辆，在这种情况下可走车损险进行理赔，所涉及到的车辆清洗费，线束检测等等，车损险都能理赔。

车泡水后如何操作有利索赔

首先我们按进水情况分为两种：一是车辆停放在路边或是地下车库，由于积水太深导致车辆进水;二是，车辆在行驶时，开进积水路段，导致车内进水、熄火，无法前行。

第一步：一旦车辆被浸泡在水里，车主需要拨打保险公司电话进行报案。

第二步：由于暴雨造成大规模车辆进水，保险公司无法及时到达现场，车主请及时拍照。将被淹图片保留下来，以便定损员进行定损。

第三步：拖车。保险公司与4S店都有拖车救援服务，但一旦遇上恶劣天气，拖车也是超负荷运转，未能及时赶到时，车主需要做好心理准备。

第四步：向4S店预约维修。

哪些情况下能走保险理赔

当车辆停止在路边或是地下车库被水淹没时，只要不涉及在水中发动车辆，在这种情况下可走车损险进行理赔，所涉及到的车辆清洗费，线束检测等等，车损险都能理赔。

当车辆行驶在路上，进入积水路面而停止时，则适用以下理赔方式。商业险保险责任中，明确指出：因暴雨造成的车辆损失，可依照保险合同约定赔偿。暴雨的鉴定标准是连续24小时降雨量50毫米以上的降水。

哪些情况下不能走保险理赔

发动机二次启动将无法理赔

提醒广大私家车主，一旦发现车辆进水或是被泡在水里，千万不要发动车辆。一旦发动车辆导致发动机进水而扩大损失，即使投保了涉水险也是不能获得赔偿的。

水中熄火强行启动不赔

车辆被水淹或者涉水行驶导致发动机损坏，车损险不予理赔。如果车辆被水浸泡了，发动机没进水，只是更换零件、修理电路等，这属于车损险的保障范围。即便是水将车身淹没，造成汽车全损，保险公司也可以按照全损赔偿。

如果没有购买涉水险，只有车辆静止被淹，在没有强行发动的情况下造成的损失，保险公司才负责赔偿。而遇到道路积水，在可预见发生故障的情况下，依然涉水行驶造成的车辆损失保险公司是不会赔偿的。

应对方法：如果发生事故，我们建议车主不要移动车辆，马上打电话给保险公司，我们会有拖车来帮忙。车主妥善处理，保护车辆免受进一步损害，是顺利理赔的第一步。

司机溺水只有买司机意外险才获赔

普通的车损险或者三者险，对于这类伤亡是不理赔的。普通车损险不涉及人员伤亡的赔偿，第三者责任险的赔偿范围在车辆以外，也就是说司机和乘客都不在赔偿范围内。如果车辆购买了车上人员责任险，那么乘客在水灾中出现伤亡，车险可以赔偿。对于司机来说，只有购买了司机意外险，保险公司才会对类似的溺亡给予赔偿。

如果因为暴雨或者落水，车辆出现故障车门无法打开，车主应该自行击碎车窗逃生。如果确定是在生命有危险的情况下打碎车窗逃生，保险公司是可以理赔的。

以维修为主，不会换部件

车主小林特别郁闷。这两天他刚刚将新车提回家就遇到暴雨，大雨将车库淹了，他的新车全部进水。据4S店的人说，这台车即使全部修好，也要贬值30%，车辆进水可能会影响所有零部件的使用寿命，这些损失保险公司都不赔。

一般来说，车辆进水的赔偿在一万元左右，主要包括电子线路的维修，内饰的清洗等。被淹过的车辆内饰很容易发霉，被泡过的座椅皮套容易破裂，五金件也可能生锈。保险公司对于内饰、音响等进水损失以维修为主，不会更换所有部件。

车泡水保险公司如何处理

防止损失扩散

接到报案，保险公司定损人员到现场后，会根据水浸的部位来判断车辆受损程度，并防止损失进一步扩散。比如说，如果雨水只泡到座椅以下，这往往是个小case，如果水已经没过中控台，那绝对是一件浩大的工程。

车险人员通常不会现场进行定损，而是把车辆从受灾现场拖到车行，如果车辆已经购买了车损险，4S店工作人员会对座椅等内饰进行清洗。车辆涉水不深，比如说只是浸过地毡，维修人员会先断电，掀开电池盖板，拆掉负极，再将座椅拆出来，用专业设备将湿水部分烘干，并且进行电脑检测排查。由于地毡较厚，烘干的时间通常需要2-3天。原车如有电脑模块，他们会在十个小时内必须进行清理，否则就会出现氧化、起锈现象。而这些清洗工作结束后，这桩水浸案基本就可以结了。

假如车辆受浸严重，雨水没过仪表台，还应该扳开仪表台处理进行烘干，而车内的车内电子元件、线路、零部件等可能需要更换，那就要在确定保险责任后，再拆解零部件进行估损。

确定保险责任

如果责任都分不清，那谁来为维修埋单呢？

因此在进行更加复杂的修复工作之前，保险公司会确定保险责任，明确赔付范围后，再与4S店协商维修方案。

一般来说，如果车辆是在静止状态被水浸的，在车损保额范围内，保险公司会负全责。而一旦是行驶过程遇到“龙王发威”，涉水而过时引起熄火，那就分两种情况：熄火后静待救援的车辆，保险公司将赔付车辆的各种损失；假如车主在水中二次启动车辆，购买了涉水险的车主就不需要担心赔付额问题，而没有买这个险种的车辆，肯定得不到赔偿。

多位4S店理赔人员表示，涉水车辆的维修方案比较复杂，往往会涉及到多个零部件的更换与修复，所以一定要先理清保险责任，弄清楚车辆可以得到什么样的赔付后，保险公司、车主与车行才能坐下来商量维修方案。

拆解估损

在理清保险责任后，经过保险公司与车主同意，4S店维修人员会对车辆受损部分进行拆解估损。弄清楚车辆具体有哪些地方需要维修，哪些部件需要更换，并确定维修金额。

而这个过程涉及到一系列复杂的沟通工作，比如说，哪些零部件需要更换、哪些可以修复，哪些可以用旧件来代替。由于车主、保险公司与车行是三个不同的利益方，大家对维修方案的看法也有差异，需要多次协调方能达成一致意见。

一旦车辆受损严重，当车辆的维修费用超过7成时，保险公司通常会与车主协商将车辆作报废处理，并按车损险投保金额，扣除一定比例的折旧后赔付车主的损失。车主孙小姐就向南都君表示，车行建议她的车辆报废：“我的车辆价格是21万元，在水里泡了5个小时候很多地方都出问题了，车行在初步定损后告诉我，除了车辆外壳以及发动外，车上的其他零部件全部都要维修或者更换，费用大约是16万元。他们认为这样的车没有必要进行维修。”